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各种轨道交通方式比较

 

项  目

交通方式

单轨交通

轻轨交通

线性电机及磁悬浮

地铁

悬挂式

跨座式

钢轮式

胶轮式

线性电机

磁悬浮

 

四轴

六轴单铰

八轴双铰

车辆长度(米)

8~米

14.8左右

 

21~30

21~30

 

 

 

15~24

车辆宽度

2.5米

不大于2.98米

2.2~2.65

 

不大于3米

 

2.6~3.2

车辆高度

3.3米

5.1

 

 

 

 

 

 

 

最大载客量

(人/辆)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

列车编组

2~8辆/列

4~8

2~8

2~3

2~3

 

 

 

 

运输能力

0.5~2.8

万人次/小时

1.5~4

万人次/小时

1~3万人次/小时

 

 

 

 

运行速度

20~30

公里/小时

30~50

公里/小时

25~35

 

 

 

 

 

最小发车间隔

2.5分钟

2.5分钟

2分钟

 

 

 

 

列车最高速度

65公里/小时

80公里/小时

80公里/小时

80公里/小时

80公里/小时

80公里/小时

80公里/小时

正线最小曲线半径

50米

50米

50米

50米

50米

50米

250米

最大坡度(%)

6~9%

6~10%

6%

6%

6%

6%

3~6%

行驶轨道

单轨

专用钢制桁架

单轨

专用预应力混凝土桁架

专用标准50公斤以下钢轨

专用混凝土轨道

专用反应板轨道及导向双钢轨

专用反应板轨道

专用标准50以上钢轨

安全性

安全

安全

安全

安全

安全

不安全

安全

乘车方便性

方便

方便

方便

方便

方便

方便

方便

舒适性

一般

 

噪音

较大

较低

较低

高,但地下影响最小

对城市景观的影响

较小

较小

较大

较大

较大

较大

能耗

较大

较大

较小

较大

很大

很大

最小

车轮材料

胶轮

胶轮

钢轮

胶轮

钢轮

无轮

钢轮

车辆费用

 

 

 

 

 

 

 

工程施工期

 

 

 

 

 

 

工程费用

地铁的1/3左右

地铁的1/3左右

地铁的1/3左右

 

 

 

 

控制方式

 

 

 

 

 

 

 

技术成熟程度

成熟

成熟

成熟

成熟

较成熟

不成熟

成熟

国产化难易程度

一般

一般

容易

一般

很难

容易

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