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南京地铁2号线与周边交通将实现“无缝对接”

 

  扬子晚报讯 南京地铁2号线一期工程是一条连接主城中心和城市副中心的东西向骨干线,线路全长25.145公里,共设车站19座。那么如何实现与公交、出租车之间的无缝对接也是市民关注的焦点。记者从南京市规划局获悉,规划部门已对地铁2号线公交换乘站点进行规划编制,并与2号线建设同步实施。

  南京市规划局相关负责人告诉记者,地铁作为城市最大的基础设施建设项目,极大地缓解了城市交通拥堵,但是地铁站点的覆盖范围毕竟是“点、线”上的,客流量相对非常有限。如何发挥地铁优势,提高其在“面”上的服务范围,吸引更多的潜在乘客,必须对地铁站点周边进行综合交通一体化规划,实现无缝对接。这样可以避免出现地铁站换乘设施缺乏,自行车乱停、公交换乘不便的现象。此次地铁2号线吸取了地铁1号线在建设时期缺乏对站点及停车场相关设置配套的经验教训,在建设的同时就开建机动车配套停车场。

  据了解,目前地铁2号线19个站点分别为汪家村站(绕城公路油坊桥以南)、中和村站(雨润路和南湖路交叉口西侧)、元通站(纬九路与经四路交叉口)、向兴路站(纬八路与经四路交叉口南侧)、所街站(赛上路与经四路交叉口北侧)、集庆门大街站(集庆门大街与经四路交叉口)、茶亭站(水西门大街与北圩路路口西侧)、莫愁湖站(莫愁湖公园西北角)、汉中门站(虎踞路与汉中路交叉口东侧)、上海路站(上海路与汉中路交叉口)、新街口站(与地铁1号线新街口站交叉)、大行宫站(太平北路与中山东路路口)、逸仙桥站(龙蟠中路东侧)、明故宫站(待定)、苜蓿园站(中山东路与陵园路交叉口)、小卫街站(友谊河路与宁杭公路交叉口西侧)、孝陵卫站(孝陵卫地区中心)、钟灵街站(宁杭公路与沪宁高速之间一空地)、马群站(绕陵路与宁杭公路交叉口西侧)。

  有关人士向记者透露,针对19个地铁站点,规划部门在站点用地方面,根据不同区位、不同站点的特征来规划各种方式的用地,并充分考虑用地的可行性,对站点周边用地进行资源整合。在地铁入口与公交站点的换乘上,事先考虑好沿线车站的配套与地面交通的一体化问题,让老百姓一出地铁就能换乘,如在地铁站口至少要预留5米宽的人行道,公交站点在50-80米内,城外的地铁出口配置停车场。比如地铁站口规划公交站台,设置自行车、小汽车停车场和出租车站台等等。

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