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“韶山一号”平稳挺进30米

 

信息来源:沈阳日报

记  者:杜一鸣

发布时间:2007-04-06

 

  4月5日下午,记者赶赴位于重工立交桥下的欧洲杯足球竞猜正规官网一号线施工现场获悉,一个多星期前(3月27日)在重工街站轰鸣掘进的“韶山一号”盾构机已昂扬平稳挺进30米,其后再经过10天的磨合,“韶山一号”将开足马力向前快速掘进。

  已盾构30米,机器尚在磨合中

  在重工街站盾构井的中板(地下深11米处)中看到,几天前还裸露在外的白色的盾体早已钻进洞中,取而代之的是已经盾构好的隧道骨架,该标段项目经理宋中华说,这8环(9.6米)管片被称为“负环”,是相对于零起点而言的,依靠反作用力顶住前面的管片,等该区间盾构好后,将把这些管片卸下来。

  在盾构机控制室里,操作师顾国正指着激光导航的全台仪显示器说,现已掘进27.42米,晚上能掘到30米。“过了磨合期下穿重工立交桥后,盾构机将快速掘进,高峰期可掘20米。”

  地面三大难题 盾构“一啸而过”

  据介绍,重工街至启工街站虽然全长只有1446米,但却要下穿重工立交桥、沈山铁路、沈大路一侧的一栋楼。盾构机能否冲破“三座大山”?

  “目前盾构机已成功下穿重工立交桥下的两个引桥,两天后,将穿越主桥。虽然盾构机在桥下16米处横穿对地面建筑不会有任何影响,但施工方还是给盾构井作了防护工作,加备‘呵护’注浆。”工程师张永禄介绍,在盾构过桥时,将注射硬性浆(以水泥偏多),以此保证桥下不沉降。这三大难点,盾构机将“一啸而过”。

  掘进地层为粉质粘土,对盾构机刀盘没有影响

  工程师张永禄说,从目前掘出的土质看,该区间大都以粉质粘土层为主,对盾构机刀盘没有任何影响,即便前进遇有卵石,也不会涉及更换刀盘。其施工方在购买盾构机时,都会根据盾构土层选择不同的刀盘,启工街-重工街区间选择的盾构刀盘完全能胜任,即便万一刀盘受损,也只是损坏刀盘上的几颗牙齿(锯齿)而已。

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