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新乐遗址站横通道、竖井结构施工完毕

 

  二号线新乐遗址站传来捷报:10月24日1号竖井最后一层侧墙顶板封顶,10月27日2号竖井最后一层侧墙混凝土浇筑完毕,至此已全部完成横通道内结构施工!

  自6月份横通道及竖井进入结构施工以来,以项目经理钱洪福带头的领导班子,带领新乐遗址站全体施工人员攻坚克难、兢兢业业,一步步突破了钢管顶进完成后的钢管切割支护受力转换、钢管内空间狭小结构施工受限、横通道顶板大体积自密实混凝土浇筑方法、国内首次使用的深基坑竖井柔性支撑与二衬结构的受力转换等等一系列施工技术难题,顺利安全地、保质保量地完成横通道结构施工,其中共浇注混凝土6751余方,钢筋绑扎1300多吨。

  新乐遗址站采用的新管幕工法在国内是首次使用。该工法的总体思路为先期施工车站风道结构,后借助风道结构施工车站主体。新工法工序简单可概括为顶管、管间切割支护、管内施做结构、结构内土方开挖。截至目前横通道管内结构施做已全部完成,即将进入横通道结构内土方开挖及主体钢管顶进阶段。

   横通道结构的完成是新管幕工法的一个关键节点,标志着在新管幕工法引进过程中即将翻开新的一页!目前全体二号线02标人员满怀信心,精心准备下一步工序的全面展开!

                                                                                                       

   二号线02标  任红涛

                                                                                                 

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