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歧山路站-沈阳北站站区间盾构机下井组装

 

   由中铁三局集团承担施工的欧洲杯足球竞猜正规官网二号线05标段歧山路站~沈阳北站站区间盾构机已于7月28日正式下井组装。

   7月28日,伴随着震耳的鞭炮声,260吨的大型吊车缓缓地将盾构机盾体的主驱动吊起,这标志着歧山路站~沈阳北站站盾构区间已具备了施工条件。歧山路站~沈阳北站站盾构区间包括一个联络通道、泵站和进、出口洞门。区间长度为754.65m。区间隧道为单洞单线圆形断面,线间距为15~17m。隧道结构底板最大埋深23.36m(覆土厚度17.36m),最小埋深21.34m(覆土厚度15.34m)。为了便于早日盾构机下井组装施工,项目部精心组织,重排工期,合理安排劳力、机具,在保证安全质量的前提下,参建员工战风雨,斗寒暑,加班加点去抢歧山路车站施工进度。从3月1日第一段底板浇注开始,车站底板、中板、顶板同步进行施工,经过四个多月不懈努力,使车站主体结构完成了大半,为盾构机下井施工提供了条件。

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