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南京地铁1号线首次给轨道做手术

 

    据新华报业网消息:7月5日至6日夜间,南京地铁小行至安德门站动了个“小手术”——进行了第一次区段线路应力放散施工,将大热天烤出的燥热“吸”出来,以确保高温季节地铁安全运行。

    据负责该“手术”的铁路江苏雷威建设工程有限公司负责人介绍,“手术段”为南京地铁小行至安德门站,上下行线长达两公里多。这两站大部分暴露在露天,地基为碎石道床。自去年“十运会”前正式开通以来,在历经秋、冬、春三个季节常温、低温状态下运行后,无接缝的长钢轨线路将第一次接受酷暑的考验。

  “钢轨更容易吸热,夏天它的温度比气温高20℃。”这样一算,钢轨最少50℃,高的时候可高达60℃。由于钢轨具有热胀冷缩的物理特性,特别是无接缝的长钢轨在高温下更容易聚热膨胀,因此必须及时将其内部热胀的应力放散掉,否则钢轨将变形,存在安全隐患。

  地铁在铺轨时,隔一段钢轨就会有一节小的调节轨,这次手术就是把钢轨拉长88毫米,再把调节轨锯掉88毫米,再将两个固定起来。据了解,经过了这个夏天以后,钢轨也会适应,基本就可以不必再动手术了。

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